DKW HUMMEL SUPERMODELLWISSEN · TYP 102 & 116
DKW Hummel Super · Typ 102 & 116

Zwei Typen.
Eine Legende.

Diese Seite stellt die DKW Hummel Super Typ 102 aus der Auto-Union-Zeit, die frühe Zweirad-Union-Übergangsserie des Typs 102 und den späteren Typ 116 der Zweirad-Union vor. Du findest die Geschichte und die technischen sowie fahrzeugbezogenen Daten jeweils übersichtlich nach Ausführung geordnet.

Beide Typen entdecken Technische Daten ansehen
Ab 1958Motor 801 / 8053-Gang-Handschaltung
Illustration einer roten und cremefarbenen DKW Hummel Super auf einer Dorfstraße

Eine moderne Illustration im Stil historischer Mopedwerbung.

581958Hummel Super Typ 102
801Motor 801Typ 102 · ca. 1,7 PS
805Motor 805Typ 116 · ca. 2,0 PS
33 GängeHandschaltung
Ein Stück Mopedgeschichte

Von Auto-Union
zur Zweirad-Union.

Die Hummel Super wurde 1958 als besonders komfortable und soziustaugliche Variante der DKW Hummel vorgestellt. Im Zuge des Übergangs der Zweiradproduktion zur Nürnberger Zweirad-Union wurde die Baureihe weitergeführt und technisch weiterentwickelt.

Der frühe Typ 102 gehört zur Auto-Union Entwicklung in Ingolstadt und verwendet den Motor 801. Die "Super" Ausführung erhielt unter anderem Vollnabenbremsen, verstärkte Speichen, breitere Reifen sowie eine verstärkte Hinterradfederung. Auch Rahmen und Gabel wurden steifer ausgelegt.

Die spätere Zweirad-Union Ausführung trägt die Typnummer 116 und nutzt den weiterentwickelten Motor 805. Damit ist die Typnummer mehr als eine reine Bezeichnung: Sie hilft, die passende technische Ausführung und die richtigen Ersatzteile zu bestimmen.

Wichtige Einordnung: Typ 102 ist nicht ausschließlich auf Auto-Union Fahrzeuge beschränkt. Es gab auch frühe Zweirad-Union Fahrzeuge mit Typ 102 und Motor 801. Für eine eindeutige Zuordnung sind deshalb Typenschild, Fahrgestellnummer und Motornummer gemeinsam zu prüfen.
Die beiden Ausführungen

Technische Daten
im direkten Überblick.

Die Fakten sind für jede Ausführung separat in einer eigenen Tabelle aufgeführt. Beim Typ 102 sind die Auto-Union Serie und die frühe Zweirad-Union-Übergangsserie ausdrücklich getrennt ausgewiesen.

Auto Union · frühe Zweirad-Union

DKW Hummel Super
Typ 102

Auto Union ab 1958 · frühe Übergangsserie der Zweirad-Union

Der Typ 102 wurde 1958 als soziustaugliche "Super" Ausführung vorgestellt. Die frühe Ausführung stammt von Auto-Union, in der Übergangsphase baute auch die Zweirad-Union den Typ 102 mit Motor 801 weiter. Die beiden Produktionsphasen sind in den Angaben unten getrennt aufgeführt.

Ursprünglicher HerstellerAuto Union · Ingolstadt
ÜbergangsserieFrühe Zweirad-Union · weiterhin Typ 102
Motortyp801
Hubraum49 cm³
Leistungca. 1,35 PS bzw. ca. 1,7 PS
Getriebe3 Gänge · Handschaltung
Höchstgeschwindigkeit40 km/h*
VergaserBing 1/9/15 bzw. 1/12/68
BremsenVollnabe · 120 mm
Typ 102: Modellbeschreibung ↗
Zweirad-Union · Nürnberg

DKW Hummel Super
Typ 116

Spätere Ausführung · ab 1959/60 · ZU-Motor 805

Der Typ 116 ist die spätere Zweirad-Union-Ausführung. Sie verwendet den von der Zweirad-Union entwickelten Motor 805. Der Motor 805 leistet etwa 2,0 PS und wurde mit Fahrtwind- oder Gebläsekühlung angeboten.

HerstellerZweirad-Union AG
Motortyp805
Hubraum48 cm³*
Leistungca. 2,0 PS
Getriebe3 Gänge · Handschaltung
Höchstgeschwindigkeit40 km/h*
VergaserBing 1/12/114
BremsenVollalunabe · 120 mm

Angaben zur dokumentierten Mopedversion; Motorvarianten und Bauzustände können abweichen.

Typ 116: Modell- und ABE-Info ↗
Für Erhalt und Restaurierung

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Im Shop von Zweirad-Union-Mopeds findest du Ersatzteile, technische Literatur, Kataloge und Services rund um historische DKW-, Victoria- und Zweirad-Union-Mopeds. Achte bei jeder Auswahl auf Typ und Ausführung.

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Gut zu wissen

Häufige Fragen
zur Hummel Super.

Ein paar wichtige Punkte vor dem Kauf von Teilen oder dem Start einer Restaurierung.

Welche Ausführungen der DKW Hummel Super werden hier beschrieben?

Die Seite stellt die frühe DKW Hummel Super Typ 102 von Auto Union, die frühe Zweirad-Union-Übergangsserie des Typs 102 sowie die spätere DKW Hummel Super Typ 116 der Zweirad-Union vor. Die technischen Daten stehen jeweils in einer eigenen Tabelle.

Wurde der Typ 102 auch von der Zweirad-Union gebaut?

Ja. In der Übergangsphase wurde der Typ 102 auch von der frühen Zweirad-Union weitergebaut und weiterhin mit dem Motor 801 ausgerüstet. Die zugehörigen Angaben sind in der Tabelle zum Typ 102 aufgeführt.

Welcher Motor ist im Typ 116 verbaut?

Der Typ 116 ist mit dem Zweirad-Union-Motor 805 verbunden. Die dokumentierte Mopedvariante 805 000 hat 48 cm³, etwa 2,0 PS und drei Gänge. Sie wurde mit Fahrtwind- oder Gebläsekühlung angeboten.

Was ist bei der Ersatzteilbestellung zu beachten?

Prüfe vor der Bestellung die konkrete Typausführung, die Angaben am Fahrzeug und die Motorausführung. Teile können je nach Bauzustand und Ausführung abweichen; maßgeblich sind die Angaben in der jeweiligen Artikelbeschreibung.

Wo finde ich die technischen und nummernbezogenen Angaben?

Die fahrzeugbezogenen Daten, Fahrgestellnummern und Typenschild-Teilenummern sind direkt in den Tabellen zum jeweiligen Modell zusammengefasst. Die Angaben dienen als Orientierung und sollten mit den Originalpapieren und dem konkreten Fahrzeug abgeglichen werden.

Was ist bei fehlenden Fahrzeugpapieren möglich?

Für bestimmte Zweirad-Union-Ausführungen bietet der Shop Informationen und Services zu ABE-Zweitschriften. Ob dies für dein konkretes Fahrzeug möglich ist, muss anhand von Typ und Nummern geprüft werden.